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　　開(kāi)煉機(jī)主要由輥筒、軸承、機(jī)架、壓蓋、傳動(dòng)裝置、調(diào)距裝置、潤(rùn)滑裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、緊急停車(chē)裝置及制動(dòng)裝置等組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，開(kāi)煉機(jī)的結(jié)構(gòu)型式多種多樣，常用的結(jié)構(gòu)型式如下。

　　（1）開(kāi)式傳動(dòng)開(kāi)煉機(jī)目前，生產(chǎn)上使用的直徑360～560mm幾種規(guī)格的開(kāi)煉機(jī)通常采用這種傳動(dòng)形式，由主電機(jī)9通過(guò)減速器8帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪7和一對(duì)速比齒輪驅(qū)動(dòng)前、后輥筒，兩輥筒以不同的線(xiàn)速度相對(duì)回轉(zhuǎn)。利用調(diào)距裝置6調(diào)整輥筒間距，輥筒采用安全片式保護(hù)裝置，輥筒軸承潤(rùn)滑通常采用干油脂或稀油循環(huán)潤(rùn)滑方式。這種結(jié)構(gòu)型式的開(kāi)煉機(jī)的特點(diǎn)是使用可靠，成本低。缺點(diǎn)II開(kāi)式齒輪不易維護(hù)，壽命短，傳動(dòng)效率低，整機(jī)的占地面積較大。

　?。?）閉式傳動(dòng)開(kāi)煉機(jī)閉式傳動(dòng)開(kāi)煉機(jī)是將全部的傳動(dòng)齒輪集中在一個(gè)減速箱體內(nèi)，前、后輥筒由主電機(jī)通過(guò)閉式傳動(dòng)減速器和萬(wàn)向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)，輥筒軸承采用雙列自動(dòng)調(diào)心滾動(dòng)軸承，調(diào)距方式多為電動(dòng)。閉式傳動(dòng)開(kāi)煉機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，噪聲小，壽命長(zhǎng)，安裝維護(hù)方便。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的直徑550mm和直徑610mm以上規(guī)格的開(kāi)煉機(jī)普遍采用閉式傳動(dòng)。

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　　（3）雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)煉機(jī)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)煉機(jī)是閉式傳動(dòng)開(kāi)煉機(jī)的一種特殊型式，動(dòng)力由兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)閉式減速器中的兩組減速齒輪，減速后經(jīng)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)前、后輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，若采用調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則可實(shí)現(xiàn)前、后輥筒的線(xiàn)速度和速比在一定范圍內(nèi)的任意調(diào)整，從而滿(mǎn)足不同生產(chǎn)工藝的要求。輥筒軸承采用雙列自動(dòng)調(diào)心滾動(dòng)軸承，調(diào)距通常采用電動(dòng)調(diào)距裝置。這種機(jī)器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，效率髙，維護(hù)方便，工作適應(yīng)能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是制造成本高，整體的寬度較大。